به نقل از «تین نیوز»

سفر با سریع ترین کامیون جهان چگونه است؟

تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۳۵۲۷۸

تین نیوز

این خودرو که "شوالیه آهنین" نام دارد دارای موتور ۲۴۰۰ اسب بخاری است و در سال ۲۰۱۶ میلادی موفق به شکستن چندین رکود شد که هیچ خودروی دیگری تاکنون موفق به عبور از آن و ثبت رکوردی بالاتر نشده است.

 

یه گزارش تین نیوز به نقل از فرارو، برای اولین بار سریع ترین کامیون جهان به منظور رانندگی در منحنی های پیست جاراما مادرید از اسپانیا بازدید به عمل آورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این وسیله نقلیه که "شوالیه آهنین" لقب گرفته دارای چند رکورد جهانی است و در های خود را به روی خبرنگاران باز کرده است. شوالیه آهنین توسط شرکت سوئدی "ولوو" و "گودیر" تولید کننده انواع تایر برای خودرو ها و کامیون ها ساخته شده است.

این وسیله نقلیه سوئدی داشبوردی دکمه های کنترل کننده زیادی دارد. هنگامی که آن خودرو را روشن می کنید صدای رعد و برق مانندی از موتور قدرتمند آن به گوش می رسد. زمانی که درون خودرو هستید به نظر می رسد زندگی در بیرون آن از کُند پیش می رود. هنگامی که زمان ترمز کردن فرا می رسد به لطف ترمز های دیسکی سرامیکی کامیون به آرامی متوقف می شود.

یک موتور ۲۴۰۰ اسب بخاری

شوالیه آهنین دارای کابینی پایین تر از کابین های معمول است. کابین این خودرو با آیرودینامیک آن با استفاده از فایبرگلاس در بدنه و ساختار لوله ای سفارشی بهینه شده سبب متمایز ساختن آن از خودرو های مشابه شده است. قلب شوالیه آهنین یک موتور ۱۳ لیتری شش سیلندر با چهار توربوشارژر است.

این موتور قادر به رسیدن به ۲۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۶۰۰۰ نیوتن متر است. حداکثر سرعت آن ۲۷۶ کیلومتر بر ساعت است. ولوو یک سیستم خنک کننده مایع جدید نصب کرده و محل موتور را تغییر داده و اکنون در پشت کابین قرار دارد تا مقاومت آیرودینامیکی خودرو را کاهش دهد.

تایر های گودیِر

شوالیه آهنین به تایر های جهت دار گودیر با ابعاد R۲۲.۵۷۰/۳۱۵ مجهز شده است. تایر های کششی R۳۳.۵۴۵/۴۹۵ به دلیل توانایی آن ها در تحمل گشتاور موتور ۶۰۰۰ نیوتن متر انتخاب شده اند. این تایر ها براساس تایر های کامیون های مسابقه ای گودیر ساخته شده اند همان تایر هایی که در مسابقات قهرمانی اتومبیلرانی اروپا مورد استفاده قرار می گیرند.

دو رکورد جهانی

شوالیه آهنین در سال ۲۰۱۶ چند رکورد جهانی را شکست. در اولین رکورد این وسیله نقلیه هزار متر را در بازه زمانی ۲۱.۲۹ ثانیه طی کرد و به میانگین سرعت ۱۶۹.۰۹ کیلومتر بر ساعت رسید و در دومین رکورد آن وسیله نقلیه ۵۰۰ متر را در بازه زمانی ۱۳.۷۱ ثانیه پیمود.

سریع ترین کامیون جهان ضمن شکستن این رکورد ها به حداکثر سرعت ۲۷۶ کیلومتر بر ساعت دست یافت سرعتی که تاکنون هیچ کامیون دیگری از آن فراتر نرفته است.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کامیون ولوو کابین کامیون تایر کامیون کامیون مسابقه ای شوالیه آهنین وسیله نقلیه تایر ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۳۵۲۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت 2 خودرو جدید کرمان موتور اعلام شد (عکس)

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.